Respuestas de ZetaTalk

Aunque no ha sido el incendio más grande, de toda la historia de Canadá, y aunque recientemente Canadá ha sufrido sequías, el incendio de Fort McMurray es excepcional, por su ferocidad. Se expandió hacia varios sectores, y lo hizo muy rápidamente, como si hubiera sido iniciado deliberadamente por varias manos distintas. La reacción del Primer Ministro Trudeau, ante todas las ofertas de ayuda de parte de sus vecinos – Rusia, los Estados Unidos y México – es un indicio. Él no desea que los incendios se extingan !!! El hecho de que los trabajadores en la explotación de las arenas bituminosas fueran despedidos, semanas antes del incendio, es otro indicio. La caída en el precio del petróleo había reducido las ganancias. Entonces, quiénes iniciaron los incendios, y cuál fue su motivación?

Esta historia tiene gran alcance, que llega hasta la campaña de Hillary Clinton por la Presidencia de Estados Unidos en 2016. Eso no va bien. Su dilatado historial de vender intereses corporativos ha asegurado a los que quieren el Ducto Keystone que ella les entregará una victoria, cuando ella haya llegado a instalarse el la Oficina Oval. Pero ni Trump, ni Biden, ni Sanders, están en sus bolsillos. Los incendios de McMurray han provocado inquietud al interior de Canadá, reduciendo la producción en Alberta, e incrementando los costos de seguros y de la reconstrucción. En el futuro, Canadá no se andará con medias tintas, cuando haya que tomar decisiones acerca del Ducto Keystone. Quienes prendieron el fuego en los incendios de McMurray hicieron algo más que prender fuego bajo los árboles, porque ellos prendieron fuego bajo el propio gobierno canadiense !!!

Hubo un avistamiento OVNI realizado por nuestra estación de TV local en la cámara meteorológica de Auckland con un rastreo de la estela de luz desde el norte de Nueva Zelandia hasta Australia. Es un avistamiento legítimo, y hubo allí alguna advertencia telepática en este evento? [y de otro] https://www.tvnz.co.nz/one-news/new-zealand/planehas-breakfast-crew-uncovered-ufo Una cámara web y un programa rastreador de vuelo han conspirado para revelar lo inexplicable?

Lo que es único, en este avistamiento OVNI, es que incluyó toda la gama de la autenticidad. Fue visto a ojo desnudo. Quedó retratado en cámara. Fue reportado en los noticieros. Pero, y esto es lo más significativo, el OVNI quedó registrado en el sistema de seguimiento de los aviones. Estos sistemas de seguimiento de aviones captan las señales de los aparatos instalados en los aviones para esos fines, porque de otra manera tratarían de rastrear aves de gran tamaño, o incluso nubes densas. El OVNI en cuestión, con la intención de promover la revelación de la presencia extraterrestre, simuló a uno de estos sistemas de rastreo. Entonces, en el sistema, el OVNI se movió muchísimo más rápido de lo que cualquier aeronave humana se podría mover, tal como fue observado por las cabezas parlantes que hoy aparecen en la TV

Durante los años en que el Planeta X, es decir Nibiru, ha estado en una trayectoria de aproximación, ha habido muchos diseños de diagramas que han representado a un remolino entrelazado, lo que ha sido interpretado por los humanos como una cadena de ADN. Nosotros hemos explicado que esto representa a la oscilación de la Tierra, causada por dos planetas magnéticos que están trenzados en una danza de enlace el uno con el otro. Mientras la Tierra reacciona diariamente con la Figura de 8 que es descrita por su Polo Norte, desesperada por evadir el bombardeo de magnetrones que fluye desde el Polo Norte de Nibiru, también Nibiru está girando continuamente en su diaria rotación planetaria

Entonces, al mirar desde un costado, aquella danza aparenta ser como una cadena de ADN. Otra manera de representar esa danza magnética es visualizar la diaria rotación de Nibiru desde el frente, tal como se ve desde la Tierra durante el acercamiento de Nibiru. Es como un remolino. Y es continuo, como debería ser la rotación de un planeta. Y es retrógrado, en la dirección de los punteros del reloj, tal como son la órbita y la rotación de Nibiru. A medida que Nibiru se acerca, la Tierra se verá arrastrada hacia una oscilación cada vez más intensa, puesto que no puede escapar al poderoso abrazo magnético. El diseño de este diagrama que ha aparecido en Alemania intenta representar el potente abrazo que Nibiru ejerce sobre la Tierra, como una manera gráfica de hacerlo bien entendido a la humanidad

"Ochenta niñas son tratadas en un hospital luego de brote de 'posesión demoniaca' en colegio peruano en donde las alumnas dijeron haber tenido visiones de un 'hombre de negro' que estaba tratando de matarles". Podrían los Zeta explicar algo más acerca de esto? [y de otro] http://www.dailymail.co.uk/news/article-3596516/Eighty-childrentreated-hospital-outbreak-demonic-possession-Peruvian-school-pupils-say-visions-man-black-trying-kill-them.html Se ha reportado que niñas, cuyas edades fluctúan entre 11 y 14 años, se habrían desmayado en medio de fuertes convulsiones musculares. Al describir su experiencia, una alumna cuyo nombre se mantuvo en reserva dijo a medios locales: 'Es para mi perturbador pensar en eso. Es como si alguien me hubiera estado persiguiendo por detrás. 'Era un hombre alto, vestido completamente de negro, con una gran barba, y sentía como si él estuviera tratando de estrangularme’. 'Mis amigas dicen que yo gritaba desesperadamente, pero yo no recuerdo mucho de eso'. Otra alumna dijo que le había costado respirar, y que se tomaba desesperadamente su cuello como si alguien le estuviera estrangulando. Según sus amigas, ella se mantenía gritando: 'Sácalo, sácalo'. Un hombre vestido de negro me perseguía y quería tocarme'. Gentes de la localidad creen que este es un caso de interferencia demoniaca, diciendo que algunas de las niñas podrían haber estado jugando a invocar demonios, como se hace utilizando una tabla de Ouija

Esto fue causado por efecto de Pulso Electromagnético? [y de otro] http://www.dailymail.co.uk/news/article-3598117/EgyptAir-flight-MS804-Paris-Cairo-goes-missing.html El Airbus A320 partió del Aeropuerto Charles De Gaulle en la capital francesa a las 9.09pm horas GMT la noche anterior antes de caer frente a la isla griega de Karpathos, diez millas al interior del espacio aéreo egipcio, más o menos a las 00.30am. Portavoces oficiales dijeron que no había habido una llamada de aviso de problema. Un capitán a bordo de un barco mercante en el Mediterráneo reportó haber visto 'una llama en el cielo'. Controles de tráfico aéreo griegos dijeron que habían hablado con el piloto mientras volaba sobre Grecia, y que él no reportó ningún problema. Posteriormente el avión desapareció 10 millas al interior de espacio aéreo egipcio mientras volaba a una altura de 37.000 pies. La línea aérea declaró que la señal del avión se estaba 'desvaneciendo', cuando el control de tráfico aéreo perdió contacto con la nave. Informes iniciales sugieren que el avión nunca envió una señal de auxilio

Lo que sabe, es que el vuelo MS804 estaba siendo piloteado por pilotos de gran experiencia, y con un clima despejado, y que no se había reportado ningún tipo de problemas mecánicos ni enviado señal de problemas. El avión súbitamente cayó, y según se reporta, un barco pesquero habría visto a un objeto en llamas en el cielo en ese lugar, y que el avión habría virado bruscamente hacia la izquierda, y luego hacia la derecha, cuando ya desaparecía de las pantallas de radar. A pesar de que el lugar del siniestro está situado sobre el borde de la Placa Africana, de hecho justo encima del borde, todas las indicaciones apuntarían a que una bomba fue lo que derribó al avión. Porque, de qué otra manera poder explicar la ausencia de una señal de perturbación, y los informes que hablan de un objeto en llamas?

Un Pulso Electromagnético puede hacer que falle todo, interfiriendo con toda actividad electromagnética que encuentre a su paso. Los equipos de radio, las turbinas del avión, la capacidad de maniobra para que los pilotos puedan maniobrar el avión – todo se detiene. Las explosiones ocurren cuando las turbinas tienen combustible inflamado que no son capaces de ventilar, ya que las aspas de las turbinas se han detenido. Las explosiones, primero en un lado y luego en el otro, producen los bruscos giros primero hacia un lado y luego hacia el otro, como se observó en las pantallas de radar. Por supuesto que se culpará a una bomba, puesto que la industria aeronáutica nunca permitirá que se hable de un efecto de Pulso Electromagnético que pudiera disminuir sus ganancias

Preguntas y Respuestas de la Charla de ZetaTalk, para el 21 de Mayo de 2016