ZetaTalk: Steve Fossett
geschrieben 12. Oktober 2007 auf dem GodlikeProduction Live-Chat, Ergänzungen am 4. Oktober 2008.

Steve Fossett [3. Sep 2007] http://www.stevefossett.com/ Um 8:45 Uhr morgens, am Montag, 3. September 2007 hob Fossett in einem einmotorigen Bellanca Super Decathlon Flugzeug von einer privaten Start- und Landebahn ab, bekannt als Flying-M Ranch (38°N, 119°W), nahe Carson City und der Grenze zu California, USA. Das Flugfeld gehört Barron Hilton. Da ist kein Signal von dem Notfallpositionsanzeigesender (Emergency Locator Transmitter - ELT) gewesen, der dazu entworfen wurde, im Falle eines Absturzes automatisch aktiviert zu werden, aber von einem älteren Typ, der dafür berüchtigt ist, nach einem Absturz zu versagen, zu funktionieren. Man dachte zuerst, dass Fossett auch eine Swiss-made Breitling Emergency Uhr getragen haben könnte, mit einem manuell betriebenen Notfallpositionsanzeigesender, der eine Reichweite von bis zu 90 Meilen (145 Kilometer) hat, aber kein Signal davon wurde empfangen. Er besaß so eine Uhr, aber trug sie nicht, als er zu seinem Flug am Labor Day (Tag der Arbeit) abhob. Fossett heftete sich offensichtlich keinen Flugplan ab, aber hatte es auch nicht nötig, das zu tun. Bis 10. September hatten Suchmannschaften acht zuvor unbekannte Absturzstellen gefunden, von denen einige Jahrzehnte alt waren, aber keine betrifft Fossetts Verschwinden. Am 7. September 2007 half die Google GmbH bei der Suche nach dem Flieger durch ihre Verbindungen zu Fremdfirmen, die Satellitenbilder für ihre Google Earth Software liefern. Richard Branson, Fossets britischer Milliardärsfreund, sagte, er und andere koordinierten damals Bestrebungen mit Google, um zu sehen, ob irgendwelche der hochaufgelösten Bilder Fossetts Flugzeug beinhalten könnten. [und von wemanders] Hilton Ranch N38 W119. Area 51 N37 W115.

Die zerfetzten Trümmer von Fossetts einmotorigem Bellanca wurden aus der Luft am späten Mittwoch ausgemacht [1. Okt 2008] nahe der Stadt Mammoth Lakes, California, USA und es wurde an seiner Schweifnummer identifiziert. Das raue Areal, das sich rund 65 Meilen (105 Kilometer) von der Ranch entfernt befindet, war 19 mal von der California Civil Air Patrol (Zivile Luftüberwachung von California, USA) während der anfänglichen Suche überflogen worden. [und von wemanders] http://onthescene.blogs.foxnews.com/author/adamhousley/ In den Bergen abseits des Pfades oberhalb von Mammoth Lakes in California nahe des Areals von Minaret Lake und Minaret Mine. Scheinbar ist der Mann auf ein paar Papiere gestoßen, die auf einem abgelegenen Pfad lagen. Zerfetzt und zerknittert auf dem Boden fanden Ortsansässige aus Mammoth Lakes etwas, das zwei FAA (US-Bundesluftfahrtsbehörde)-Karten zu sein scheinen, die den Namen Steve Fossett listeten, beide waren entweder ausgestellt in oder hatten eine Art von Verbindung zum US-Bundesstaat Illinois. Die zwei Karten wurden mit einer kleinen Menge an Geld gefunden und nicht weit weg, eine Strickjacke, die auch ein bisschen abgenutzt und vom Wetter verwittert war.

Steve Fossett war ein Mann, der mit Gefahr und damit, wie man an Land, auf See, oder in der Luft überlebt, vertraut war, und eine erstaunliche Reihe an Rekorden hält - auf einem Luftballon in 2002 rund um die Welt gehen, eine allererste Errungenschaft; Brechen des Rekordes für transatlantisches Segeln in 2003, indem er die Route zurückverfolgte, die Columbus in 1492 nutzte; Brechen des Rekordes für einmal rund um die Welt in einem Segelboot in 2004 um volle 6 Tage; auf einem Gleiter in 2005 rund um die Welt gehen, was einen Non-Stop-Flugrekord für alle Flugzeugarten setzte. Er wurde für seine zahlreichen Errungenschaften in die National Aviation Hall of Fame (Nationale Luftfahrtruhmeshalle) in 2006 eingeführt, und plante, noch einen weiteren Rekord für Landgeschwindigkeit in 2007 zu brechen. Ist dies ein Mann, der in der Wildnis verloren gehen würde, während er ein Kleinflugzeug am helllichten Tag fliegt? Das Fehlen eines Flugplanes wird durch eine anscheinende Absicht erklärt, vom selben Start- und Landestreifen abzuheben und darauf zu landen. Das Versagen des Positionsanzeigegerätes des Flugzeugs wird als ein bekannter Fehler in älteren Flugzeugen erklärt. Vorausgesetzt, dass Steve dies wusste, und ohne einen Ziel- oder Flugpfad allein abhob, warum würde er sein persönliches Positionsanzeigegerät, eine Armbanduhr, zurücklassen? Dies war mit Absicht.

Was treibt einen Mann wie Steve Fossett an? Obwohl er klarerweise ein zielgetriebener Mann, ein sorgfältiger Planer, war, alterte er dennoch. Seine jüngste Erfolgsgeschichte, seit dem Jahr 2000, lag zum großen Teil an Geldern, die er in seinen früheren Jahren nicht hatte. Viele von seinen vergangenen Bestrebungen erforderten die physische Stärke und gute Gesundheit, die ein jüngerer Mann hat - Durchschwimmen des englischen Kanals im Alter von 45, und Absolvierung des Iditarod-Schlittenhundrennens. Was liegt vor Steve? Ist dies ein Man, der sich würdevoll vom Wettkampf zurückzieht? Wettkampf weiterzuführen bedeutet, letztendlich, eine Kette von Versagen aufgrund von hohem Alter. Man sollte aufhören, solange man in Führung liegt, ist oft das Sprichwort. Aber Steve ist ein Mann, der dies nicht tun kann, und sich selber gut genug kennt, um dies zu erkennen. Eine Kette von Versagen wäre sein demütigendes Ergebnis, dessen war er sich sicher. Er entschied sich für eine Art von Selbstmord, aber einen, der keine Spuren von seiner Entscheidung hinterlässt. Nach dem Abheben von der Hilton-Ranch war es nur ein kurzer Flug zu Area 51, die für die Sicherheitskräfte berühmt ist, die diese militärische Installation vor neugierigen Augen verteidigen. Area 51 verhindert Überflüge sowie Landeinfälle, und tut das mit Gewalt. Ein kleines Flugzeug, das Warnungen ignoriert, wird mehr als mit Warnungen verfolgt, es wird runtergezwungen. Als sie sahen, dass sie den berühmten Steve Fossett in ihrem Gewahrsam hatten, musste eine schnelle Entscheidung getroffen werden. Sollten sie ihn freilassen, seinem Ruhm erlauben, rumzuerzählen, was er bei Area 51 beobachtet hatte, oder sollten sie ihn verhaften? Er lebt, in Gewahrsam, und es ist unwahrscheinlich, dass er auftaucht. Er ist in Rente gegangen, das Flugzeug in einem Hangar und wird wahrscheinlich zerstört werden, um allen Beweis zu entfernen. Dies war absichtlich, ein Ergebnis, von dem Steve gehofft hatte, dass es eintreten würde.

Unten hinzugefügt am 4. Oktober 2008

Zur Zeit von Steve Fossetts Verschwinden in einem leuchtend hellblauen Flugzeug wurde die größte Luftsuche aller Zeiten durchgeführt. Google Earth lieferte frische Satellitenbilder von der Region, so dass die Öffentlichkeit helfen konnte. Die zivile Luftüberwachungsbehörde von California (California Civil Aviation Patrol) führte nicht weniger als 19 Flüge über dem Areal durch, wo das Flugzeugwrack nun gefunden wird. Wie geht ein leuchtend hellblaues und weißes Flugzeug verloren, wenn es auf einer hohen Höhe gegen Fels geworfen wird und nicht in Überwucherung durch Vegetation verloren geht, wie es in einem Dschungel sein könnte. Gar nicht. Es wurde da vor Kurzem gepflanzt. Wir sagten zu der Zeit, dass Fossett bei Area 51 gelandet war, und beabsichtigte, mit Bedacht der Welt abhanden zu kommen. Er wollte auf einem hohen Ton seine Karriere beenden, und fürchtete einen stetigen Verfall, indem er alterte. Er wollte ein neues Abenteuer. Er flog ab zu diesem letzten Flug ohne seine spezielle Positionsanzeigearmbanduhr, ein Geschenk von seiner Frau. Er flog ab, ohne einen Flugplan abzuheften. Warum ist dann, ein volles Jahr nach seinem Verschwinden, sein Flugzeug und andere Effekte da gepflanzt worden, wo sie leicht gefunden werden würden?

Menschheit liebt ein ungelöstes Geheimnis, und ohne eine abschließende Anmerkung über Steve Fossetts Verschwinden wären da immer jene, die sich selber der Suche hingeben würden. So ging die Logik bei jenen, die in Area 51 das Sagen haben. Das kleine einmotorige Flugzeug wurde aus dem Hangar genommen, wo es bei Area 51 gelagert worden war, und mit einem Kabel unter einen Militärhubschrauber gehängt. Das Flugzeug wurde über den Bergen freigelassen, praktisch während eines Manövers durch den Hubschrauber gegen die Bergseite geschleudert, der während einer rechtwinkligen Drehung das Kleinflugzeug abwarf. Dieses Manöver löste den Kabelgriff am Flugzeug und schickte das Flugzeug mit hoher Geschwindigkeit in ein Kliff, während der Hubschrauber zur Seite weg war, und dem Kliff auswich. All dies trat im Schutze der Nacht ein, mit Lichtern aus, aber guter Sichtbarkeit aufgrund des Mondlichtes. Als das Flugzeug nicht sofort gefunden wurde, weil die Durchsuchung des Areals abgeblasen wurde, wurden Fossetts Ausweis und etwas Geld auf einem Wanderpfad gepflanzt. Wie stehen die Chancen, dass ein wildes Tier den Ausweis und etwas Geld zu dem Pfad schleppt? Wäre ein Tier an den Inhalten eines Portmonees interessiert, die in jedem Falle in irgendeiner Tasche verborgen gewesen wären.

Das letzte Stück, um dieses Geheimnis zur Ruhe zu legen, ist Identifikation von Körperteilen. Bequemerweise ist ein kleiner Knochen gefunden wurden, der DNA liefern könnte. Hackte das Area-51-Personal Steve Fossett für diesen Schachzug einen Finger ab? DNA-Prüfung hat zwei Teile - die DNA vom Opfer und die DNA irgendwo in den Akten, vielleicht als Identifikation während Lizenzvergabe oder in medizinischen Akten. Es ist eine leichte Sache, festzustellen, wo Fossetts DNA-Schaubilder liegen, und sie mit DNA von irgendeinem anderen Kadaver zu ersetzen, dessen Körper AREA 51 in ihrem Besitz hat. Wer waren Fossetts Ärzte? Was für Krankenhäuser hatten Tests gemacht? Was für spezielle Lizenzen hatte er begehrt und erlangt? Click, click, click und alle DNA-Schaubilder oder gefrorenen Proben, die zum DNA-Testen genommen wurden, werden ersetzt. Wissen die Geheimdienste der CIA und des DOD (Verteidigungsministerium), wie man in ein Labor einbricht und so einen Tausch bewirkt? Eine verschlossene Tür könnte zwischen den Tätern eines solchen Tausches und den zu tauschenden Proben stehen, aber DNA-Proben stehen nicht unter Schutz oder werden nicht als hohe Priorität betrachtet. Wie bei dem DNA-Beweis, dass der Mann, der als Saddam Hussein gehängt wurde, tatsächlich der Diktator vom Irak war, wird diese Frage aufgeworfen. Wer war in Besitz der Aktenkopien, die für den Vergleich benutzt wurden. Im Falle von Hussein war es die CIA! Wo lügt die Treuhand?

Steve Fossett und Bud Light Spirit of Freedom Erreichen Luftfahrtmeilenstein
4. Juli 2002

Steve Fossetts erfolgreiches 14-tägiges, 19-stündiges und 51-minütiges Rund-um-die-Welt-Streben kam heute bei Morgendämmerung zu einem atemberaubenden Ende, als Bud Light Spirit of Freedom sanft nahe Lake Yamma Yamma (trockener See) im ost-australischen Outback (Hinterland), 725 Meilen (1167 Kilometer) im Nordwesten von Sydney, landete.

 

San Salvador, Bahamas
24. Februar 2003

Schiffskapitän Steve Fossett (USA) und seine Mannschaft von 12 an Bord der Maxi-Catamaran PlayStation schrieben noch mehr Segelgeschichte am Montagmorgen, als sie den ost-west-transatlantischen Segelrekord um über einen Tag brachen. Sie kamen bei der Insel von San Salvador, auf den Bahamas, an, indem sie ihrer 229-1/2-stündigen Überquerung von Cadiz, Spanien, über die Kanaren, folgten. Fossett und Mannschaft folgten der selben Route wie Columbus in 1492.

 

Neuer Rund-um-die-Welt-Segelrekord für Fossett und Mannschaft auf der Cheyenne
5. April 2004

Amerikanischer Schiffskapitän Steve Fossett und seine internationale Mannschaft von 12 an Bord des 125' (38 Meter) Maxi-Catamarans Cheyenne überquerten die offizielle Start-Ziel-Linie des WSSRC (World Sailing Speed Record Council = Der Rat des Weltsegelgeschwindigkeitsrekords) hier am Le Stiff Leuchtturm auf der französischen Insel Ouessant (Ushant). Sie haben den 2 Jahre alten Rund-um-die-Welt-Segel-Rekord einfach demoliert - um fast 6 Tage und Fossetts jahrzehntalte Ambition erfüllt, 'den wichtigsten Rekord im Segeln' zu holen.

 

Salina, Kansas, USA
4. März 2005

Der Virgin Atlantic GlobalFlyer, der vom legendären Flieger und Rekordbrecher Steve Fossett geflogen wurde, landete erfolgreich bei Salina, Kansas, USA am 3. März, wodurch sich Steve eine weitere wahrlich wichtige Welt-'Neuheit' verdiente. Der Solo-rund-um-die-Welt-Flug wurde in 67 Stunden und 2 Minuten und 38 Sekunden abgeschlossen. Der Virgin Atlantic GlobalFlyer hob vom Salina Airport, Kansas, USA am 28. Februar ab, um seinen Rund-um-die-Welt-Rekord zu versuchen.

 

Steve Fossett soll in die National Aviation Hall of Fame (Nationale Luftfahrtruhmeshalle) "Class of 2007" (Klasse von 2007) eingeführt werden
15. Dezember 2006

Pilot Steve Fossett, Halter von zahlreichen Luftfahrtweltrekorden in Ballons, Gleitern, Luftschiffen und motorisch angetriebenen Flugzeugen, und vier andere Luftfahrtlegenden werden mit der Verkündung geehrt werden, dass sie in The National Aviation Hall of Fame (Die Nationale Luftfahrtruhmeshalle) in einem Schrein verwahrt werden sollen.

 

Steve Fossets Düsenbetriebener Landgeschwindigkeitsrekordherausforderer Nähert sich der Vollendung an der Nevada-Basis.
11. Juli 2007

Der Angriff auf den absoluten Landgeschwindigkeitsrekord durch den rekordbrechenden amerikanischen Flieger und Abenteurer Steve Fossett wird später diesen Sommer bei den sagenumwobenen Bonneville Salt Flats (Salztonebenen) in Utah beginnen, wobei erste Tests im späten August anfangen.