Philadelphia-Experiment

Vor Juli 1995 sagte ZetaTalk, dass das Philadelphia-Experiment, wie es berichtet wurde, ein Köder war, denn das tatsächliche Experiment fand in Kansas, USA statt. Ein Untersuchungsbericht vom 26. März 1999 bestätigte dies.

Philadelphia-Experiment - Passierte Nicht, Sagt Früheres Mannschaftsmitglied
Von Lacy McCrarey, Philadelphia Inquirer, 26. März 1999

Die Wahrheit ist da draußen. Es ist in einem Bewirtungsraum eines Strandpromenadenhotels, wo ein paar alte Seebären um weiß gekleidete Tische sitzen und über Berichte lachen, dass ihr Schiff in einem streng geheimen Experiment des Zweiten Weltkriegs verwickelt wäre. Matrosen, die auf der USS Eldridge dienten, dem Schiff, von dem die Legende sagt, dass es in 1943 kurz bei der Philadelphia Navy Yard (Marinewerft) verschwand, trafen sich diese Woche hier zu ihrer ersten Wiedervereinigung in 53 Jahren und verbrachten einen Teil ihrer Zeit damit, über das sogenannte Philadelphia-Experiment zu scherzen. Es kann gut sein, sagten sie gestern, dass die Eldridge für Philadelphia unsichtbar gewesen war, weil sie nie in Philadelphia war. Das Schiffslogbuch und mehrere Veteranen, die von seinem Stapellauf am 25. Juli 1943 bei Port Newark, New Jersey, USA, an auf dem Schiff waren, sagen, es fuhr viele Ostküstenhäfen an, aber nie Philadelphia. Zwei Filme, zwei Bücher und mehrere Websites haben den Mythos über die Eldridge am Leben gehalten. Wie es in der Geschichte heißt, war der Geleitzerstörer von einem grünlichen Nebel umgeben, verschwand für ein paar Minuten, und erschien dann wieder.

Aber keiner der Veteranen glaubt es. "Ich denke, es ist jemandes Pfeifentraum", sagte Ed Wise, 74, aus Salem, Indiana, USA. Ted Davis, 72, aus Grand Island, Nebraska, USA, war nachdrücklicher. "Es passierte nie", sagte er. Bill Van Allen, 84, ausführender Offizier und dann Kapitän auf der Eldridge in 1943 und 1944, sagte, er sah nie irgendein Zeichen eines Experimentes an Bord des Schiffes. "Ich habe nicht die geringste Ahnung, wie diese Geschichten in Gang kam", sagte Van Allen aus Charlotte, North Carolina, USA. Diese früheren Matrosen sagten, sie hatten manchmal Spaß daran, so zu tun, als ob das Experiment wirklich passierte. "Wenn Leute mich danach fragen würden, würde ich mit ihnen mitspielen und ihnen erzählen, dass ich verschwand. Nach einer Weile begreifen sie, dass ich sie auf den Arm genommen habe", sagte Ray Perrino, 72, aus Cranston, Rhode Island, USA. Keiner der 15 bei der Wiedervereinigung konnte erklären, warum Schriftsteller ihr Schiff als Standort für Unsichtbarkeitsexperimente ausgesucht haben, aus den Tausenden, die im Krieg schipperten. Offen gesagt, manche sind es leid, danach gefragt zu werden. "Wir können es nicht abwarten, es zur Ruhe zu legen. Das können wir nicht, weil es immer wieder hochkommt", sagt Davis. "Ich werde jetzt immer noch danach gefragt, meist von jüngeren Leuten. Ich habe eine Pennsylvania-Autozulassung DE-173 [die Benennung und Zahl der Eldridge], und ab und zu wird mich jemand anhalten und fragen, ob es wirklich wahr war", sagte Mike Perlstein, 72, aus Warminster, England. "Ich erzähle ihnen, dass ich nichts darüber weiß. Ich habe den Film gesehen, und es ist ein guter Film, aber davon ist nichts wahr", sagte Perlstein.

Die Navy sagte, sie hatten im Laufe der Jahre so viele Anfragen wegen dem Philadelphia-Experiment - dem Titel eines Films von 1984, einer Fortsetzung von 1993 und zwei Büchern - dass sie ein Merkblatt vorbereitet und verschickt haben. Die Navy sagte, der Mythos stammt aus 1955 wegen der Veröffentlichung von The Case for UFO's (Das Plädoyer für UFOs) vom späten Morris K. Jessup. Sie sagte, Jessup bekam später Briefe von Carlos Miguel Allende, der ihm eine Adresse aus New Kensington, Pennsylvania, USA gab, und behauptete, dass er von einem anderen Schiff aus Zeuge dessen war, dass das Schiff unsichtbar wurde. Allende sagte auch, dass das Schiff nach und aus Norfolk, Virginia, USA in ein paar Minuten "teleportiert" wurde, mit ein paar schrecklichen Nachwirkungen für Mannschaftsmitglieder. Fragen über das Experiment entstanden aus "völliger Routine"-Forschung bei der Philadelphia Naval Shipyard (Seeschiffswerft) während des Krieges, laut dem Navy-Merkblatt. "Man glaubte, dass die Grundlage für die apokryphen Geschichten aus Entgaußungs- [Entmagnetisierungs]experimenten entstand, die den Effekt haben, ein Schiff unentdeckbar oder unsichtbar für Magnetminen zu machen", sagte die Navy. Aber die Navy sagte, sie hätte nie Unsichtbarkeitsexperimente durchgeführt, weder in 1943 noch zu irgendeiner anderen Zeit. Die Legende sagt, das Schiff wurde am 22. Juli 1943 unsichtbar, aber Schiffsaufzeichnungen und die Veteranen sagen, dass es bis 25. Juli nicht vom Spapel laufengelassen wurde. Das zweite Experiment, bei dem die Eldridge nach Norfolk und zurück nach Philadelphia geschickt wurde, soll am 28. Okt 1943 passiert sein. Das Schiffslogbuch sagt, es war zu dem Datum bei der Brooklyn Navy Yard (Marinewerft), aber verbrachte im November 1943 tatsächlich zwei Tage in der Norfolk Navy Yard. Die grauhaarigen Männer, von denen ein paar Baseballmützen trugen, wo "USS Eldridge" draufgedruckt war, schmunzelten, als sie einen Weiteren mit den mentalen Problemen neckten, unter denen die Mannschaft angeblich wegen der Experimente litt. "Der einzige Teil des Buches, von dem ich denke, dass er wahr ist, ist der Teil über die Mannschaft, die ein bisschen verrückt ist", sagte Ed Tempany, 75, aus Carteret, New Jersey, USA. Er wies auf Das Philadelphia-Experiment hin: Project Invisibility (Projekt Unsichtbarkeit) von William L. Moore in Absprache mit Charles Berlitz. "Wenn ich heimkomme, werde ich Unfähigkeit beantragen", sagte Perrino, mit einem Lächeln. "Beam mich hoch, Scotty", sagte Tempany.