Roswell

Vor Juli 1995 sagte ZetaTalk, dass der Roswellzwischenfall tatsächlich passierte, mit mehr als einem abgestürzten Schiff, dass der Wetterballon eine Vertuschung war, und dass EBE nach dem Absturz lebte. Dies ist in Übereinstimmung mit Fakten und Augenzeugenberichten, die von verschiedenen Forschern gesammelt wurden:

Roswell - Die Fakten, Wahrheiten und Augenzeugenberichte
von Richard Dean

Am Abend des 2. Julis 1947 wurde ein scheibenförmiges Objekt über Roswell, New Mexico, USA fliegen gesehen, das nach Nordwesten steuerte. Am folgenden Tag wurden weit verstreute Wrackteile rund fünfundsiebzig Meilen (120 Kilometer) nordwestlich von Roswell von einem örtlichen Ranchmanager, William Brazel, zusammen mit seinem Sohn und seiner Tocher entdeckt. Die Behörden wurden schließlich alarmiert und eine Menge Wrackteile wurden von Major Jesse Marcel geborgen, einem Stabsaufklärungsoffizier (Offizier für Fremde Wehrlage und Sicherheit) der 509th Bomb Group Intelligence Office (509ten Bombengruppe des Amts für Aufklärung) bei der Basis der Army Air Forces (Luftstreitkräfte der US-Armee) bei Roswell Field, zusammen mit einem Offizier des Gegenspionagekorps. Als die Offiziere zur Roswellbasis zurückgekehrt waren, wurde eine offizielle Presseerklärung rausgegeben, die von Colonel William Blanchard autorisiert wurde, und bestätigte, dass Wrackteile von einer fliegenden Scheibe geborgen worden waren. Kurz danach wurde Marcel befohlen, die Trümmer auf eine B-29 zu laden und sie zur Untersuchung nach Wright Field (momentan Wright-Patterson Air Force Base [Luftwaffenbasis]) bei Dayton, Ohio, USA zu fliegen. Bei Ankunft an einem Zwischenstop an der Carswell Army Air Force Base (Armeeluftwaffenbasis), Fort Worth, Texas (Hauptquartier der Eighth Air Force [Achten Luftwaffe]), übernahm General Roger Ramey und befahl Marcel und anderen auf dem Flugzeug, nicht mit Reportern zu reden. Eine zweite Erklärung wurde rausgegeben, die sagte, dass die Wrackteile in Wirklichkeit die Überreste eines Wetterballons und seines angehängten Alufolienradarziels wären, und dies wäre auf der Pressekonferenz prominent dargestellt wurden. In der Zwischenzeit kamen die "echten" Wrackteile bei Wright Field unter bewaffneter Bewachung an; Marcel kehrte nach Roswell zurück, und Brazel wurde fast eine Woche lang in Isolationshaft gehalten, während der Absturzstelle jeder Trümmerfetzen entzogen wurde. Ein Nachrichtenleck über Pressetelegramm aus Albuquerque, New Mexico, USA, das diese fantastische Geschichte beschrieb, wurde unterbrochen und die betreffende Radiostation, und eine weitere, wurden gewarnt, mit der Übertragung nicht weiterzumachen: "Achtung Albuquerque: Übertragung einstellen. Wiederholung. Übertragung einstellen. Sache der Nationalen Sicherheit. Auf Empfang bleiben..."

Die unidentifizierten Wrackteile, die über ein Areal von einer drei-viertel Meile (1,2 Kilometer) Länge mal mehrere hundert Fuß (100 Fuß=30 Meter) Breite zerstreut wurden, bestanden aus verschiedenen Trümmerarten, die laut Major Marcel wie nichts waren, das er zuvor oder seitdem gesehen hatte. In seinen Worten: "Da waren alle Arten von Zeug - kleine Balken rund drei achtel (1 Zentimeter) oder einen halben Zoll (1,3 Zentimeter) quadratisch mit einer Art von Hieroglyphen darauf, die keiner entschlüsseln konnte. Diese sahen irgendwie wie Balsaholz aus, und waren ungefähr von selbem Gewicht, außer, dass sie überhaupt nicht hölzern waren. Sie waren sehr hart, gleichwohl fexibel, und würden nicht brennen. Da war eine große Menge ungewöhnlicher pergamentartiger Substanz, die in Farbe braun und extrem stark war, und eine große Zahl von kleinen Stücken aus Metall wie Alumfolie, nur dass es keine Alufolie war." Marcel addierte hinzu, dass ein Stück Metallfolie, zwei Fuß (61 Zentimeter) lang und einen Fuß (30 Zentimeter) breit, so haltbar war, dass es mit einem Vorschlaghammer nicht verbeult werden konnte, obwohl es unglaublich leicht war. Marcel war absolut überzeugt, dass das Material nichts mit einem Wetterballon oder Radarziel zu tun hatte. Seine Zeugenaussage kann dank seines Hintergrundes in der Luftfahrt nicht abgewiesen werden: Er hatte als Artillerist, Flugzeugmittelteilkanonier und Pilot gedient, hatte 468 Stunden Gefechtsflug im B-24-Flugzeug, und ihm wurden für das Abschießen von Feindflugzeugen im Zweiten Weltkrieg fünf Luftmedaillen verliehen. Zum Ende des Krieges hin wurde er an das 509th Bomb Wing (509te Bombengeschwader) angeschlossen, für das alle Involvierten Hochsicherheitsfreigaben brauchten. Nach dem Roswellzwischenfall wurde er zum Lieutenant Colonel (Oberstleutnant) befördert und einem Special Weapons Program (Programm für Spezialle Waffen) zugewiesen. Marcel war sich dessen sicher, dass unter den Trümmern keine Körper gefunden wurden, und dass, wasimmer das Objekt war, über Bodenhöhe explodiert sein muss.

Aber die Beweise deuten an, dass da eine weitere Absturzstelle war, in einem Areal westlich von Socorro, New Mexico, USA, das als die Plains of (Ebenen von) San Agustin bekannt ist, wo Zeugen angeblich nicht nur ein beschädigtes metallisches "Flugzeug" entdeckten, das auf dem flachen Wüstenboden ruhte, sondern auch tote Körper. Der erste Zeuge, der zur Stelle war, war Grady L. "Barney" Barnett, ein ziviler Ingenieur beim US Soil Conservation Service (Bodenschutzamt), der zu der Zeit in militärischem Auftrag war. Er erzählte ein paar Freunden, dass er im frühen Juli 1947 einem metallischen, scheibenförmigen "Flugzeug" rund fünfundzwanzig oder dreißig Fuß (sieben bis neun Meter) im Durchmesser begegnet war. Während er es untersuchte, kam eine kleine Gruppe von Leuten an, die behauptete, von einem archäologischen Forschungsteam von der University of (Universität von) Pennsylvania, USA zu sein. Barnett erzählte seinen Freunden später, "Ich bemerkte, dass sie rumstanden und ein paar tote Körper anguckten, die auf den Boden gefallen waren. Ich denke, da waren weitere in der Maschine, die eine Art von metallischer...Scheibe war. Sie war nicht allzu groß. Sie schien aus einem Metall gemacht zu sein, das wie Edelstahl aussah. Die Maschine war durch Explosion oder Aufschlag zerplatzt." "Ich versuchte, nah ranzukommen, um zu sehen, wie die Körper waren. Sie waren alle tot, so weit ich sehen konnte, und da waren Körper innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs. Diejenigen draußen waren durch den Aufschlag rausgeschleudert worden. Sie waren wie Menschen, aber sie waren keine Menschen. Die Köpfe waren rund, die Augen waren klein, und sie hatten kein Haar. Die Augen standen seltsam ab. Sie waren verglichen mit unseren Standards recht klein und ihre Köpfe waren im Verhältnis zu ihren Körpern größer als unsere. Ihre Kleidung schien aus einem Stück und von grauer Farbe zu sein. Du konntest keine Reißverschlüsse, Gürtel, oder Knöpfe sehen." "Während wir sie anguckten, fuhr ein Militäroffizier in einem LKW mit einem Fahrer vor und übernahm die Kontrolle. Er erzählte jedem, dass die Armee übernehmen würde, und befahl jedem, aus dem Weg zu gehen. Weiteres Militärpersonal kam an und sperrte das Areal ab. Uns wurde befohlen, das Areal zu verlassen und mit keinem darüber zu sprechen, wasimmer wir gesehen hatten... , dass es unsere patriotische Pflicht wäre, still zu bleiben."

Es ist nicht sicher bekannt, ob das Fahrzeug und Insassen, die angeblich von Barnett bezeugt wurden, mit den Roswellwrackteilen verbunden waren. Die Plains of San Agustin, nahe Magdalena, New Mexico, USA sind rund 150 Meilen (240 Kilometer) westlich von Brazels Ranchstelle. Waren die Wrackteile, die bei Roswell geborgen wurden, Teile desselben Fahrzeugs, die es irgendwie geschafft hatten, für jene Distanz in der Luft zu bleiben, bevor es auf die Plains stürzte, oder war es ein weiteres Fahrzeug, das auch abgestürzt war? Manche glauben, dass zwei fliegende Untertassen kollidierten, wobei eine bei Roswell abstürzte, die andere es bis zu den Plains of San Agustin schaffte, bevor sie abstürzte. Bill Moore (Koautor von "The Roswell Incident" [Der Roswellzwischenfall]) schlussfolgert in einem seiner aktualisierten Forschungspapiere über Roswell, dass, obwohl da ungenügende Beweise sind, um Barnetts Geschichte zu untermauern, oder um es zu rechtfertigen, sie damit zu verbinden, was er die "bewiesene" Bergung dessen nennt, was außerhalb der gewöhnlichen Wrackteile bei Brazels Roswellranchstelle war, ist da kein Grund dafür, den Bericht ganz abzulehnen. Da ist auch die faszinierende Theorie, dass die erste Presseveröffentlichung, die die Bergung einer abgestürzten Scheibe verkündete, ein Gegenspionagetrick wäre, um die Aufmerksamkeit vom Fahrzeug und den Körpern abzulenken, die dann die Plains of San Agustin vermüllten. Die führenden Forscher Stanton Friedman (ein Atomphysiker und Autor) und Bill Moore haben mindestens zweiundneunzig Zeugen interviewt, die Informationen über diesen sensationellen Zwischenfall lieferten, wovon dreißig in die Entdeckung, Bergung oder anschließende offizielle Vertuschung involviert waren. Zehn der ursprünglichen Zeugen haben das Objekt als von nichtirdischem Ursprung identifiziert.

Siehe auch: Roswellzeugenaussage
von Christopher Schmidt, Januar 1993