Erdbebenmagnitude

Auszüge aus einem Buch, das auf der Troubled Times-Liste empfohlener Bücher ist - Peace of Mind in Earthquake Country, von Peter Yanev - erklärt die Versuche des Menschen, Erdbeben in wissenschaftlicher Weise zu erklären.

...

Erdbebenstärke, der Betrag an Energie, der bei dem Beben freigesetzt wird, wurde ursprünglich 1935 von Professor Charles F. Richter vom California Institute of Technology in Pasadena definiert. [Bemerkung des Verfassers - jeder Punkt der Richterskala ist 10mal die Intensität des vorangehenden Punktes, somit wird Magnitude 7 10mal stärker als Magnitude 6 angesehen.] .. Die modofizierte Mercalli-(MM) Intensitäts-Skala ist die am meisten gebrauchte in den Vereinigten Staaten. Die MM-Skala wird mit römischen Zahlen von I bis XII versehen, wobei jede Zahl einer Beschreibung von Erdbebenschäden und anderen Effekten entspricht.

Panik ist allgemein. Innerer Schaden ist beträchtlich in speziell designten erdbebensicheren Strukturen. Gut gebaute gewöhnliche Gebäude erleiden schweren Schaden, mit teilweisem Einsturz; Rahmentragwerke werden aus dem Lot geworfen oder von ihren Grundfesten weggeschoben. Nichtverstärkte Mauergebäude stürzen ein. Der Grund knackt auffallend und einige Untergrundleitungen sind gebrochen. Wasserbehälter sind ernsthaft beschädigt. Das meiste Mauerwerk und viele Rahmentragwerke sind zerstört. Speziell designte erdbebensichere Strukturen könnten ernsten Schaden erleiden. Einige gut gebaute Brücken sind zerstört, und Dämme, Deiche und Böschungen sind ernsthaft beschädigt. Große Erdrutsche werden durch den Schock ausgelöst. Wasser wird an die Ufer von Kanälen, Flüssen und Seen geschleudert. Sand und Schlamm werden horizontal an Stränden und auf flachem Land verschoben. Schienen werden etwas gebogen. Viele vergrabene Rohre und Wasserleitungen sind gebrochen.

Wenige Rahmentragwerke, wenn überhaupt welche, bleiben stehen. Andere Strukturen werden schwer beschädigt. Breite Risse, Einstürze und Erdrutsche entwickeln sich in weichem oder feuchtem Boden. Untergrundleitungen sind vollkommen außer Dienst gestellt. Schienen sind stark verbogen. Der Schaden ist total, wobei praktisch alle Konstruktionswerke schwer beschädigt oder zerstört sind. Wellen werden auf der Bodenoberfläche beobachtet, und aller weicher oder feuchter Boden ist sehr durcheinander gebracht. Schwere Objekte werden in die Luft geworfen, und große Gesteinsmassen sind deplaziert.